Diferencia entre revisiones de «Casos de Estudio Calles Lentas»

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La siguiente relación de casos se determina a partir de las premisas establecidas para definir el concepto de calles lentas, en el que se concreta como características prioritarias, por un lado, la posibilidad de generar una movilidad alternativa a partir de desplazamientos no motorizados identificados como peatonal y en bicicleta, a ser posible con la presencia de carril bici; y además, que albergue espacios de estancia, entendiéndolos como lugares que generan actividades para diferentes públicos y en un amplio horario.
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Se establece por tanto una distinción acorde a 3 modelos de calles (concretar tras el análisis)
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Calles peatonales (2 fachadas, peatones y bicicletas con carril bici)
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Bulevares (paseo central con equipamiento diverso y presencia de vehículos)
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Paseos (1 fachada, peatón y bicicleta, sin necesidad de carril bici)
  
 
==Almería==
 
==Almería==

Revisión de 10:16 17 jul 2015

La siguiente relación de casos se determina a partir de las premisas establecidas para definir el concepto de calles lentas, en el que se concreta como características prioritarias, por un lado, la posibilidad de generar una movilidad alternativa a partir de desplazamientos no motorizados identificados como peatonal y en bicicleta, a ser posible con la presencia de carril bici; y además, que albergue espacios de estancia, entendiéndolos como lugares que generan actividades para diferentes públicos y en un amplio horario. Se establece por tanto una distinción acorde a 3 modelos de calles (concretar tras el análisis) Calles peatonales (2 fachadas, peatones y bicicletas con carril bici) Bulevares (paseo central con equipamiento diverso y presencia de vehículos) Paseos (1 fachada, peatón y bicicleta, sin necesidad de carril bici)

Almería

Algeciras

Cádiz

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  • [[]]
  • [[]]
  • [[]]
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Córdoba

  • [[]]

Dos Hermanas

Granada

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Huelva

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Jaén

Jerez de la Frontera

Málaga

Marbella

Sevilla